Les livreurs de nourriture du Koweït

(MENAFN – Arab Times) KOWEÏT, 25 octobre: ​​Il y a eu une augmentation récente du nombre de livreurs de vivres au Koweït. L'un des chauffeurs travaillait dans son pays en tant qu'entreprise de bois et il avait sa propre entreprise. Cependant, en raison de l'effondrement du marché immobilier dans son pays, le travail de construction l'a contraint à chercher un gagne-pain dans d'autres pays et selon la profession, Al Qabas

Un autre chauffeur, bien que hautement qualifié, travaille comme livreur et lui verse le double du salaire qu’il a gagné dans son pays. Certains d’entre eux étaient encombrés de dettes, de voyages et la recherche d’un emploi était le seul recours à leur disposition.
Là où certains chauffeurs veulent obtenir de l'argent pour ses enfants après son décès, il a dit, sachant que ses enfants sont mariés, travaillent et ont des enfants, mais il les aide également à faire face au fardeau de la vie et au lourd fardeau qui découle de responsabilité envers eux en tant que père.

L'un des chauffeurs avait également sa propre entreprise d'impression de livres et de fournitures scolaires, mais il a déclaré: "Le travail est un sauveur qui répond à ses besoins, mais ce n'est pas suffisant pour mes responsabilités mensuelles." D'autre part, les conducteurs peu qualifiés sont satisfaits de ce travail.

Lecteur GPS
Un système GPS est prévu pour les voitures de livraison afin de contrôler la vitesse du conducteur sur les routes et non de l’encourager à dépasser la vitesse et la conduite conformément à l’itinéraire, et de s’assurer que le conducteur n’abuse pas du véhicule et ne livre pas à manger. Par conséquent, avec ce système GPS avancé, il est devenu facile de suivre les mouvements du conducteur et de sa vitesse, sachez que tout excès de vitesse, brisant un signal rouge ou commettant une autre infraction, le conducteur supporte son amende.

En cas d'accident sur la route et si le conducteur est responsable, il supporte la moitié des frais de réparation et l'entreprise prend en charge le reste des frais. Toutefois, s'il n'est pas responsable lors d'un accident, l'assurance est prise en charge.

Salaires, indemnités et pourboires
Le salaire du chauffeur-livreur se situe entre 200 et 230 KD, en plus de la fourniture d’une ligne téléphonique et de frais d’essence à une moyenne de 35 dinars par mois. Le restaurant propose également au chauffeur un hébergement, des repas, des boissons, un hébergement et une voiture ou une moto. Notez que la voiture est en loyer annuel. Il prend en charge les frais de location de la société propriétaire du restaurant. Quant aux pourboires, ils proviennent de la livraison allant de 250 fils à dinars.

Problèmes et commentaires
Comme toute autre profession qui présente des inconvénients, le livreur est souvent soumis à des abus comme s'il s'agissait de "domestiques", comme on les a décrits, sans droits spéciaux ni considération supplémentaire. Les routes publiques, en particulier les propriétaires de grosses voitures, nous traitent "ridiculement" et par la violence, nous sommes obligés de respecter la limitation de vitesse et de marcher tranquillement pour éviter tout accident.
L'une des difficultés auxquelles ils sont confrontés est le manque de clarté de l'adresse de la maison ou du lieu où la nourriture doit être livrée, en particulier s'il s'agit d'un lieu public, dans un jardin, un complexe commercial ou même un lieu de travail. Si le conducteur retarde la livraison de la demande dans quelque circonstance que ce soit, qu’il soit encombré ou soumis à des pressions pendant les vacances, lors des vacances ou lors d'événements spéciaux lui parler brusquement ou nerveusement. Dans de nombreux cas, le client n'accepte pas la demande tardive.

Voiture ou vélo
Les livreurs de restaurants préfèrent se rendre en voiture car ils sont mieux à même de les protéger des températures chaudes et sont plus à l'aise avec eux. Le magasin fournit au cycliste une boîte spécialement équipée pour garder les aliments au chaud jusqu'à l'arrivée du client. Bien que l'utilisation de la bicyclette soit plus rapide en termes de livraison, elle présente de nombreux inconvénients pour le conducteur en termes de température de l'air et est plus exposée aux accidents.

Heures d'ouverture
Les chauffeurs et les chefs travaillent pendant 8 heures, et l'heure de fermeture du chef est basée sur la dernière commande, qui varie d'un restaurant à l'autre jusqu'à 3h du matin.

Moment idéal
La livraison après les heures normales de la nuit, de 16 heures à l'aube, est le meilleur moment pour livrer les commandes, car les routes sont peu encombrées et les températures sont basses.

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