Ce que vous devez savoir pour faire un camping en camping-car en hiver

Les températures sont basses et les journées sont courtes mais cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas faire du camping en camping-car en hiver. Les terrains de camping ouverts sont généralement vides, l'air vif est calme et le paysage paisible. Toujours la meilleure partie: pas de bugs.

Passez un séjour hivernal sûr et relaxant grâce à ces conseils qui vous aideront à préparer votre véhicule de plaisance et à vivre une aventure hors saison.

Préparez votre VR pour l'hiver

Avant de partir, la chose la plus importante à faire est de vous assurer que votre installation sera à la hauteur des rigueurs du camping en hiver. La plupart des véhicules récréatifs actuels sont conçus, construits et isolés pour résister au froid et à la foulée. Même si vous n’avez pas la dernière technologie RV, vous pouvez quand même rendre votre caravane ou votre caravane confortable.

Extérieur

Vérifiez les joints de fenêtre et calfeutrez si nécessaire. Examinez les coupe-froid de toutes les portes extérieures, en particulier de l'entrée, du sous-sol et des panneaux d'accès et remplacez-les si nécessaire pour empêcher les courants d'air froids d'entrer.

Vous pouvez également découper des panneaux de mousse isolants, disponibles dans les centres de rénovation, pour qu’ils se logent parfaitement entre le cadre du véhicule de camping et le sol, tout autour de la base de votre installation. Cette barrière aidera à isoler les réservoirs, les conduites d'eau et le sol en bloquant l'air froid. Les jupes de camping-car peuvent aider, mais elles ne fournissent pas autant d’isolation.

Réservoirs

Videz vos réservoirs d’eaux noires et grises avant votre voyage. Ajoutez environ un litre d’antigel spécial pour véhicules de camping roses (pas le type vert utilisé dans les voitures) à chacun. Cela protégera les vannes de décharge du gel. Isolez les tuyaux s’écoulant dans les réservoirs avec de l’isolant pour tuyaux en mousse et envisagez d’ajouter des réchauffeurs de tuyaux électriques si vous campez pendant des périodes prolongées au-dessous de zéro. Remarque: vous aurez besoin d’un raccordement électrique ou d’un générateur pour cela.

Vous pouvez également ajouter des réchauffeurs de réservoir de stockage, disponibles dans les modèles 12V DC et 120V AC.

Conseil spécial: Enveloppez votre tuyau d'égout dans un isolant ou du ruban thermique. Cela aidera à empêcher la formation de barrages de glace à l'intérieur. Certains campeurs expérimentés utilisent leur tuyau d'égout uniquement pour vider leurs réservoirs; ensuite, ils nettoient le tuyau et le rangent immédiatement dans un compartiment chauffé. Un tuyau gelé risque de se fendre lorsque vous le débranchez.

Ne videz pas vos réservoirs avant que vous soyez prêt à partir. Cela aidera à empêcher la formation de glace.

Tuyau d'eau douce

Si vous avez un branchement d'eau douce, envisagez l'achat d'un tuyau d'eau chauffée pour éviter le gel ou l'éclatement. Celles-ci sont contrôlées par un thermostat et une alimentation en courant alternatif est nécessaire pour fonctionner. Gardez tous les flexibles et câbles sur le sol ou hors de la neige.

Mieux encore: remplissez votre réservoir d'eau fraîche, puis débranchez votre tuyau du robinet du camping et laissez l'eau s'écouler.

Pompe à eau

Si votre pompe à eau est située dans une zone de stockage extérieure isolée, un petit appareil de chauffage peut l’empêcher de geler.

les fenêtres

Si vous n’avez pas de fenêtres à double vitrage, vous pourrez peut-être utiliser des fenêtres isolées pour VR. Ou, vous pouvez ajouter des rideaux isolés. Gardez-les fermés la nuit pour emprisonner l'air chaud. Pour un camping-car de classe A ou de classe C, un rideau isolé conçu pour séparer le poste de pilotage de l'espace de vie réduira l'espace nécessaire pour chauffer votre cabine, économisant ainsi du propane ou de l'électricité.

Une solution peu coûteuse consiste à couvrir vos fenêtres à l'intérieur avec une isolation en mousse à endos d'aluminium, disponible dans la plupart des magasins de rénovation. Léger et facile à couper, vous pouvez attacher des attaches Velcro au cadre de la fenêtre et à l'isolant pour les maintenir en place. Un film isolant pour fenêtre est également disponible pour réduire la condensation et arrêter les pertes de chaleur.

Évents de plafond

La plupart des véhicules récréatifs ont des ouvertures sur le toit ou des puits de lumière, des endroits idéaux pour la chaleur. Scellez ces endroits en installant des coussins d’aération pour véhicules de camping, qui s’insèrent parfaitement dans la plupart des évents de taille standard en les poussant simplement vers le haut. Si vous le souhaitez, vous pouvez également créer des coussins d’aération sur mesure en mousse épaisse, disponibles dans les magasins de bricolage ou de rénovation.

Stabilisateur Jacks

Les vérins de stabilisation peuvent geler sur des dalles pavées ou en béton, placez donc des blocs de bois sous ceux-ci. De cette façon, vous pouvez lever les crics, avancer, puis libérer les blocs avec de la glace fondue, un marteau et un ciseau. Ou laissez simplement les blocs et obtenez les remplacements plus tard.

Réfrigérateur

Le réfrigérant dans un réfrigérateur au propane ou électrique est une solution d'hydrogène gazeux, d'ammoniac, d'eau distillée et de carbonate de sodium, le tout sous une pression de 200 PSI. Lorsque la température extérieure tombe en dessous de 20 degrés Fahrenheit, ce liquide peut se transformer en un gel capable de boucher en permanence les serpentins du système de réfrigération.

Pour éviter cela, retirez le couvercle d'accès au réfrigérateur extérieur et appliquez du ruban adhésif sur les deux orifices de ventilation les plus hauts. Faites-le à l'intérieur de la couverture pour éviter de laisser de l'adhésif à l'extérieur lors du retrait du ruban. Une alternative plus simple consiste à insérer un isolant de tuyau rond d'un demi-pouce dans les deux fentes supérieures de l'extérieur.

Par temps extrêmement froid, il peut être nécessaire de placer un petit appareil de chauffage dans le compartiment, réglé sur faible. Assurez-vous que le radiateur ne se trouve pas à proximité de surfaces inflammables.

Machine à glaçons

De nombreux constructeurs de véhicules de camping n'isolent ni ne chauffent la conduite d'eau de la machine à glaçons. Si tel est votre cas, vidangez la conduite d'eau, isolez-la ou enveloppez-la avec du ruban chauffant.

fourneau

Testez le four avant de prendre la route. Nettoyez la zone de la fournaise à l’aide d’air comprimé ou d’une brosse douce pour éliminer la poussière, les débris et les insectes. Si votre véhicule de camping n’est équipé que d’une thermopompe ou d’ailettes chauffantes, envisagez une source de chaleur supplémentaire, car ces systèmes ne fonctionnent pas correctement lorsque la température extérieure tombe en dessous de 40 degrés Fahrenheit.

Si vous ne voulez pas faire fonctionner la fournaise, les radiateurs électriques portatifs peuvent faire la différence pour rester au chaud, de même qu'un radiateur à catalyse: assurez-vous simplement qu'une fenêtre ou un évent est ouvert comme une fente pour la ventilation.

Et sachez que la chaleur et l’humidité intérieures provenant de votre haleine et un chauffage catalytique peuvent créer de la condensation dans votre véhicule de camping. Un déshumidificateur électrique, si vous êtes branché, ou un récipient absorbant l'humidité, éliminera l'humidité de l'air et aidera à prévenir la corrosion, la moisissure et la moisissure.

Propane

Si vous utilisez du propane pour chauffer votre plate-forme, celle-ci ne durera probablement que quelques jours par temps très froid. Assurez-vous qu’une station de remplissage de propane est à proximité et ouverte, ou apportez quelques réservoirs supplémentaires avec vous, en lieu sûr et sécurisés pour le voyage.

Certains terrains de camping offrent des bouteilles de propane à louer. Appelez à l'avance pour le savoir.

Chauffe-bloc moteur

Si vous campez dans des régions extrêmement froides, il est préférable de faire installer un chauffe-bloc. Allumez le chauffe-bloc au moins trois heures avant de démarrer votre moteur.

autres considérations

Coulisses

La glace et la neige peuvent s'accumuler sur les auvents coulissants, empêchant les auvents de se relever correctement au moment de partir. Nettoyez la neige, la glace et le givre de l'auvent.

En outre, la glace et la neige peuvent s'accumuler sur les joints d'étanchéité des glissières et empêcher la rétraction de la glissière. La pulvérisation d'antigel pour véhicules récréatifs sur les joints peut aider. Et retirer la diapositive la nuit précédant votre départ peut économiser beaucoup de chagrin par une froide matinée d'hiver.

Articles d'urgence

Lorsque vous campez en camping-car en hiver, la meilleure planification consiste à vous préparer au pire. Ayez toujours ce qui suit avec vous:

• chaînes de pneus
• Radio météo
• couvertures supplémentaires
• des vêtements très chauds
• Sacs de couchage classés pour des températures de zéro degré
• 5 gallons d’eau potable dans un espace de stockage chauffé
• Un réchaud de camping «à gaz blanc» (ne nécessite pas de propane)
• groupe électrogène à essence
• réservoirs de propane supplémentaires
• Sèche-cheveux pour dégivrer les tuyaux et les réservoirs
• GPS de secours
• nourriture supplémentaire
• Les panneaux de charge solaires sont parfaits pour recharger les batteries domestiques
• Argent comptant pour frais imprévus ou urgences

Vérifiez la météo avant de partir

Dans certaines régions du pays, les tempêtes hivernales peuvent apparaître soudainement et ne pardonner pas. Assurez-vous en toute sécurité en consultant le service météorologique national pour connaître les prévisions pour les zones dans lesquelles vous vous trouverez.

Assurez-vous que les terrains de camping sont ouverts

En raison de leur altitude, certains terrains de camping ferment dès la mi-septembre au début octobre; alors double-vérifier pour voir si votre endroit préféré est ouvert. Vous ne voulez pas être déçu par un panneau «Fermé».

finalement

À première vue, le camping en camping-car en hiver peut sembler une énorme quantité de travail. Mais la bonne nouvelle est qu'un grand nombre des add-ons ne doivent être installés qu'une seule fois. Après cela, ils peuvent être laissés en place.

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<h3>Jeff Adams est un écrivain indépendant basé en Californie, contributeur à ReserveAmerica.com et passionné de camping. Il traîne sa caravane et sa famille volontaire autour de l’ouest des États-Unis depuis plus d’une décennie.</h3>
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